Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Nguồn gốc: | Guangdong , China |
| Hàng hiệu: | GUOMAT |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 6L1Z3C199AA |
| Giá bán: | Negotiable |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Strong Carton Box or as Customer's Require |
| Thời gian giao hàng: | 2 - 8 Work Days |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Western Union,Paypal and Others |
| Khả năng cung cấp: | 10000 pcs / week |
| Vật liệu chính: | Cao su thiên nhiên | Vị trí: | Mặt bên phải |
|---|---|---|---|
| Tên khác: | Đình chỉ không khí | Trọng lượng: | 10,0 kg |
| Nhãn hiệu: | Ford | OEM: | 6L1Z3C199AA |
| Mô hình: | Cuộc thám hiểm | Nền tảng: | Cuộc thám hiểm |
| Điểm nổi bật: | car air springs,rear air springs |
||
Đình chỉ Khí hậu mùa xuân 6L1Z3C199AA Mặt trước Quyền cho năm 2003-2006 Ford Expedition
Suspension Air Spring 6L1Z3C199AA Thông số kỹ thuật
| Kiểu | Mùa xuân | Mẫu NO. | 503014 |
| Chế tạo ô tô | Ford | Trọn gói | Hộp / carton |
| Chức vụ | Mặt trước phải | Sự bảo đảm | Một năm |
| Loại cao su | Cao su tự nhiên | Nguồn gốc | Quảng Châu Trung Quốc (đất chính) |
| Nhà sản xuất phần NO. | 3L1Z18A099AA 3L1Z18124DA 6L1Z3C199AA | Năm | 2003-2006 |
Mục này có thể phù hợp cho năm 2003-2006 Ford Expedition:
| Chế tạo ô tô | Mô hình | Trim | Động cơ xe |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Giải trí thể thao Eddie Bauer 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Giải trí thể thao Eddie Bauer 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 Giường King Ranch Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 Giường King Ranch Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 cửa của XLS Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 cửa của XLS Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích thể thao thể thao XLT 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích thể thao thể thao XLT 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích thể thao XLT 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích thể thao XLT 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Giải trí thể thao Eddie Bauer 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Giải trí thể thao Eddie Bauer 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 Giường King Ranch Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 Giường King Ranch Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 cửa của XLS Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích 4 cửa của XLS Sport | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích thể thao XLT 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
| Ford | Cuộc thám hiểm | Tiện ích thể thao XLT 4 cửa | 5.4L 330Cu. Trong. V8 GAS SOHC Tự nhiên Khó thở |
Nguyên lý làm việc của Spring 6L1Z3C199AA Đình chỉ:
Khi tải trọng được vận chuyển vào lò xo khí, lượng khí có trọng lượng nén xuống sẽ trở thành một lực đàn hồi hướng lên trên. Trong thời điểm bình thường, lò xo được thiết lập hệ số đàn hồi mềm hơn, và khi chiếc Ford Expedition được tăng trọng tải 2003-2006 , khí nén sẽ cung cấp sự hỗ trợ lớn hơn và ít bị ảnh hưởng bởi sự suy giảm của lực lò xo. Hơn nữa, lò xo không khí có thể hấp thụ nhiều dao động phục hồi nhỏ hơn nhiều so với lò xo kim loại thông thường. Vì vậy, người lái xe và hành khách có thể cảm thấy thoải mái hơn khi lái xe.
Người liên hệ: Linda Lin
Tel: +8613924100039
