Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | GUOMAT |
Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
Số mô hình: | 48080-35011 |
Giá bán: | Negotiable |
---|---|
chi tiết đóng gói: | Hộp Hộp Đắt hoặc theo yêu cầu của Khách Hàng |
Thời gian giao hàng: | 2 - 8 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal và các sản phẩm khác |
Khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tuần |
Vật liệu chính: | Cao su thiên nhiên | Vị trí: | Phía sau bên trái |
---|---|---|---|
Tên khác: | Túi khí | Trọng lượng: | 2,5 kg |
Nhãn hiệu: | Toyota | OEM: | 48080-35011,48080 35011 |
Mô hình: | Land Cruiser Prado | Nền tảng: | J150 |
Năm: | 2002 đến năm 2009 | Tấm: | Thép |
Phủ bụi: | Cao su | ||
Điểm nổi bật: | car air springs,rear air springs |
Prado 2.7 4.0 Gx470 Toyota Land Cruiser Prado Mùa xuân phải
Thông số kỹ thuật
Kiểu | Mùa xuân | Mẫu NO. | 506002 |
Chế tạo ô tô | TOYOTA | Trọn gói | Hộp / carton |
Chức vụ | Rear Left | Sự bảo đảm | Một năm |
Loại cao su | Cao su tự nhiên | Nguồn gốc | Quảng Châu Trung Quốc (đất chính) |
Nhà sản xuất phần NO. | 48090-35011,4 809035011,4 8090 35011 | Năm | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
Hệ thống treo không khí này tương thích với các phương tiện sau đây.
Chế tạo | Mô hình | Loạt | Chế tạo | Động cơ | Nhiên liệu | Phong cách cơ thể |
2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 Series | Toyota | I4 3.0L | Dầu diesel | Xe Off-Road |
2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 Series | Toyota | I4 2.7L | Xăng dầu | Xe Off-Road |
2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 Series | Toyota | V6 4.0L | Xăng dầu | Xe Off-Road |
Chi tiết của chiếc xe có thể sử dụng túi khí mùa xuân:
Chế tạo ô tô | Mô hình | Trim | Động cơ xe |
Toyota | 4Runner | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao SR5 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao SR5 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao SR5 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao SR5 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Lexus | GX470 | Tiện ích thể thao cơ bản 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Dụng cụ thể thao hạn chế 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao SR5 4 cửa | 4.0L 3956CC 241Cu. Trong. V6 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Toyota | 4Runner | Tiện ích thể thao SR5 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Lexus | GX470 | Tiện ích thể thao cơ bản 4 cửa | 4.7L 4663CC 285Cu. Trong. V8 GAS DOHC Tự nhiên Khó thở |
Những thuận lợi của mùa xuân không khí
Lò xo được coi là một bộ phận không tách rời của hệ thống treo. Tuy nhiên, không phải tất cả các lò xo đều có khả năng thích ứng với những thay đổi trong tải mà chiếc xe của bạn đang vận chuyển. Kết quả là, sự trơn tru của chuyến đi của bạn bị ảnh hưởng một khi có sự thay đổi trong trọng lượng xe của bạn. Vì vậy, nếu bạn là một trong những người lái xe muốn loại ổn định tương tự cho dù trọng lượng xe của bạn nặng hay nhẹ, bạn có thể muốn sử dụng Air Spring thay vì các lò xo treo thường.
Nguyên tắc sản xuất của lò xo không khí
Khí nén được tạo thành từ những tấm đệm, vỏ bọc, chân đế, buồng không khí phụ trợ, chẳng hạn như vòng kẹp, các thành phần đệm đệm. Bề mặt không khí bao gồm bên trong là một lớp, giữa là hai lớp được gia cố bằng vải, bên ngoài là một cao su lớp. Độ dày của lớp là hai lớp giữa là hai lớp được gia cố bằng vải, bên ngoài là lớp cao su hai lớp. Đơn vị kinh doanh này cũng sản xuất các khe co giãn cao su và các bộ truyền động không khí cho việc xây dựng nhà máy và máy. Nhiệt độ của cao su thiên nhiên được gia cố bằng vải - Nhiệt độ hoạt động: - Nhiệt độ hoạt động: - 40 ° F đến 150 ° F (-40 ° C đến 65 ° C).
Người liên hệ: Linda Lin
Tel: +8613924100039