2B9-201 Lò xo hơi Goodyear Heavy Duty W01-358-6935 Túi khí Firestone Double Bellow

2B9-201 Lò xo khí hạng nặng Goodyear W01-358-6935 Túi khí Firestone Double Bellow

Thông số kỹ thuật sản phẩm 

Số bộ phận OEM

Goodyear: 2B9-201

Goodyear: 2B 9-201
Goodyear: 578923202

Goodyear: 578 92 3 202

Goodyear: 578-92-3-202

Contitech: 64515

Contitech: FD 200-19 499

Contitech: FD200-19 499

Firestone: W01-358-6935

Firestone: W01 358 6935

Firestone: W013586935

Firestone: W01-358-6856

Firestone: W01 358 6856

Firestone: W013586856

Automann: ABSP2B12R-6935

Dayton: 354-6902

Fleetrite: 2B9-491

Freightliner: 16-14318-000

Granning: 4848

HDA: PMABG-6902B

Int'l/Navistar: 55478C1

Load Guard: SC2010

Masa: 227004001

R&S Truck & Body: 1027505

Ridewell: S-1728-C

Saur Axles: P50-733A(Nâng)

Springride: 2B9-493

Suspension Inc.: 200042

Taurus: AS218-6902

Triangle: 4310

Triangle: 4499

TRP: AS69350

Thông số kỹ thuật của lò xo khí 2B6935

Chức năng của Lò xo khí treo

Cốt lõi của lò xo khí là một túi cao su chứa đầy khí nén, thay thế cho lò xo cuộn kim loại truyền thống. Nó không chỉ là một bộ phận đàn hồi đơn giản; nó là một hệ thống tiên tiến có khả năng thích ứng và thay đổi một cách chủ động. Nó có thể được coi là một "đệm khí thông minh, có thể điều chỉnh", mang lại những cải tiến toàn diện cho chất lượng lái xe của xe.

Trước hết, chức năng cơ bản của nó là mang lại sự thoải mái đặc biệt. Vì không khí vốn có thể nén được và áp suất bên trong của nó có thể được điều chỉnh một cách linh hoạt, lò xo khí hấp thụ và lọc hiệu quả các va chạm và rung động trên đường. Cho dù lái xe trên ổ gà hay trên đường cao tốc, chúng đều mang lại chất lượng lái êm ái, mượt mà, "trôi nổi" mà lò xo thép truyền thống không thể sánh được.

Điều này, kết hợp với khả năng thích ứng mạnh mẽ của xe, là lợi thế cốt lõi của nó. Hệ thống sử dụng cảm biến để theo dõi tình trạng của xe (chẳng hạn như tốc độ, tải trọng và chế độ lái) trong thời gian thực và tự động điều chỉnh áp suất và thể tích không khí bên trong túi. Điều này có nghĩa là:

Bất kể tải trọng, chiều cao xe vẫn không đổi. Khi một chiếc xe được chất đầy hoặc chở đầy hành khách, hệ thống treo sau của một chiếc xe truyền thống sẽ bị lún, làm giảm cả chất lượng lái và độ an toàn. Lò xo khí tự động bơm phồng, buộc xe trở lại chiều cao tiêu chuẩn, đảm bảo khoảng sáng gầm xe không đổi và vị trí lái ổn định.

Nó thích ứng linh hoạt với các tình huống lái xe khác nhau. Ở tốc độ cao, hệ thống tự động hạ thấp xe để giảm sức cản của không khí, cải thiện độ ổn định và tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Khi lái xe địa hình hoặc di chuyển trên địa hình đầy thử thách, nó nâng cao xe để tăng cường khả năng cơ động và ngăn chặn tình trạng chạm gầm. Tính linh hoạt này không thể đạt được với các hệ thống treo cố định chiều cao truyền thống.

Ngoài ra, nó cải thiện đáng kể độ ổn định và an toàn khi xử lý xe. Vì chiều cao của xe vẫn ổn định, các thông số căn chỉnh bánh xe (chẳng hạn như độ nghiêng) không bị thay đổi mạnh do sự thay đổi tải trọng, đảm bảo sự tiếp xúc tối ưu của lốp với mặt đường. Hơn nữa, áp suất không khí chắc chắn hơn mang lại sự hỗ trợ bên hông lớn hơn khi vào cua, ngăn chặn hiệu quả hiện tượng lật thân xe và mang đến cho người lái một chuyến đi ổn định, tự tin hơn.

Cuối cùng, nó cung cấp mức độ tùy biến cao. Người lái xe thường có thể chọn thủ công các chế độ lái khác nhau (chẳng hạn như Comfort, Sport, Off-Road và Easy Entry/Exit) thông qua một nút bên trong xe, chủ động thay đổi chiều cao và độ cứng của hệ thống treo, cho phép xe thể hiện những cá tính riêng biệt vào những thời điểm khác nhau và đáp ứng các nhu cầu đa dạng.

Tóm lại, vai trò của lò xo khí trong hệ thống treo vượt xa việc chỉ cung cấp khả năng đệm. Sử dụng không khí làm môi trường, chúng kết hợp khéo léo các đặc tính đôi khi mâu thuẫn của sự thoải mái, chất lượng lái, khả năng xử lý và an toàn, đồng thời điều chỉnh một cách thông minh dựa trên nhu cầu, cuối cùng đạt được sự tối ưu hóa toàn diện về hiệu suất xe và một bước nhảy vọt đáng kể về chất lượng.

Hình ảnh liên quan của 2B6935

Xưởng sản xuất