Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 
|
| Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | GUOMAT |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Số mô hình: | 1B150 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 |
|---|---|
| Giá bán: | có thể đàm phán |
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / Tuần |
| Mô hình NO.: | 1B150 | Cấu trúc: | Chuỗi đơn |
|---|---|---|---|
| Chất lượng: | Đã kiểm tra 100% | chức năng: | giảm Sốc |
| Contitech: | FS70-7 | Loại: | đầy khí |
| Hàng hiệu: | GUOMAT | lỗ khí: | G 1/4 |
| Làm nổi bật: | Contitech FS 70-7 Air Spring,Ống phun không khí với một vòng cong |
||
Contitech FS 70-7 Air Spring Suspension Cross Phoenix SP 1 B 05 Máy hấp thụ sốc không khí
Mô tả sản xuất
Các lò phun khí công nghiệp GUOMAT có chiều dài đường xoay 63mm, cung cấp nhiều hành trình và đảm bảo sự thoải mái tối đa cho xe của bạn.Những túi khí khí này là sự bổ sung hoàn hảo cho hệ thống treo khí của bạn, cung cấp sự hỗ trợ và ổn định cần thiết để giữ cho xe của bạn chạy trơn tru.
Thông số kỹ thuật và các thông số kỹ thuật chi tiết:AIRSUSTECH 1B150
Hạt/hạt mù
Răng vít trên tấm: 2XM8x1.25
Khoảng cách giữa vít của tấm nắp trên: 44,5mm
Răng vít của tấm nắp dưới: 2XM8x1.25
Khoảng cách giữa vít của tấm nắp dưới: 44,5 mm
Các thiết bị lỗ không khí/cửa vào không khí/cửa không khí
lỗ không khí / lối vào không khí: 1/4
Khoảng cách trung tâm vít giữa lỗ khí và hạt: 22,25mm
Bảng nắp
Chiều kính tấm trên: 105 mm
Độ kính của vỏ dưới: 105 mm
Bơm cao su chuông
Chuỗi đường kính cao su: 165 mm
Độ kính tự nhiên của bóng cao su: 150 mm
Dốc lao động: tối thiểu 50 mm đến tối đa 115 mm
Chiều cao tối đa: 115 mm
Độ cao tối thiểu: 50 mm
Khối đập/khối đập
Không có đệm.
Vòng dây đai/vòng dây đai
Với vòng dây đai: Không có vòng dây đai
Các tham chiếu chéo
| Cotitech | FS 70-7,FS70-7, FS 70 7, FS70 7 |
| Phoenix | SP 1 B 05,SP 1B 05, SP1 B 05, SP1B05 |
| Bo sch | 82241900 |
| Fes đến | EB-165-65,EB 165 65, EB165 65, B16565 |
| Chúng tôi tạo ra |
WBE 200-E1,WBE 200 E1, WBE200-E1, WBE200E1, WBE200E1 |
Tại sao các bồn phun không khí có khả năng hấp thụ cú sốc tốt hơn các tấm thép?
1.Sự an ủi- Lớp treo độc lập, trọng lượng nặng, độ cứng lớn, sự thoải mái kém, kích thước dọc dài, không thuận lợi cho việc rút ngắn treo phía trước và treo phía sau của xe,và kết nối của chân xuân lá là dễ dàng để mặc và như vậy.
2.Nền kinh tế. Sử dụng xe tải mùa xuân lá, lốp xe thường đi 50.000 km để được thay thế một lần, nếu thay thế của mùa xuân không khí, lốp xe thường đi 100,000 km để thay thế một lần, giúp cải thiện tuổi thọ của lốp xe hơn 50%.
3.An ninhĐối với xe đa trục, treo không khí đảm bảo rằng tải trọng giữa mỗi trục là đồng đều, điều này tránh toàn bộ tải trọng của vòng bi đơn trong treo xuân lá.treo không khí về cơ bản đảm bảo rằng các lực trên cả hai bên của bánh xe của xe được phân phối đồng đều. treo mùa xuân không khí có thể làm cho lốp và mặt đất càng xa càng tốt để duy trì liên lạc cuộn tinh khiết, cơ bản có thể đạt được hiệu ứng phanh tốt nhất.lưng bơm không khí an toàn hơn lưng bơm lá.
4.Độ tin cậyCác bộ phận và thành phần của treo mùa xuân khí đã chấp nhận thử nghiệm mệt mỏi nghiêm ngặt của các phòng thí nghiệm nước ngoài và thử nghiệm độ tin cậy trong môi trường khắc nghiệt,và đã được xác minh bởi các hoạt động thực sự xe của khách hàng của chúng tôi trong nhiều năm. Việc sử dụng mùa xuân không khí có thể cải thiện độ tin cậy của hệ thống điện của khung gầm và thân xe, vượt qua sự tiếp xúc cứng và ma sát,không chỉ giảm tác động giữa các bộ phận và cải thiện đáng kể độ tin cậy của hệ thốngCó thể thấy rằng treo trượt không khí hơn treo trượt lá độ tin cậy cao hơn.
Hình ảnh liên quan của 1B150
Người liên hệ: Sunny
Tel: 18928788039
