Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | GUOMAT |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | GFD045 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | Thỏa thuận |
|---|---|
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | strong carton box or as customers need |
| Thời gian giao hàng: | 2-8 work days |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Western Union,Paypal or Others |
| Khả năng cung cấp: | 1000pcs/week |
| Vật chất: | Steel cover plate , rubber bellows | Pressure Ability: | 0.2-0.8 MPa |
|---|---|---|---|
| GUOMAT: | GFD045 | GUOMAT NO.: | 1T9141 |
| Kích thước gói: | 150*120*120 cm | GW: | 230KG |
| N.W.: | 210KG | ||
| Điểm nổi bật: | lò xo không khí,treo khí phía sau |
||
Cấu trúc treo tay đôi độc lập Cấu trúc cánh tay đòn có độ cứng cao, lò xo không khí rộng Tải trọng trục áp dụng Mô hình 3-4,5t
Thông số kỹ thuật và chi tiết Thông số kỹ thuật
1, Mô hình treo : GFD045
Cấu trúc treo tay đôi độc lập Cấu trúc cánh tay đòn có độ cứng cao, lò xo không khí rộng Tải trọng trục áp dụng Mô hình 3-4,5t
Cấu trúc tay đòn đôi với độ cứng cao, nhịp lò xo không khí rộng, khối lượng không nhô thấp, cơ cấu chuyển động chính xác, cơ cấu lái ba giai đoạn, góc phanh đĩa bánh xe lớn Hệ thống phanh phụ ABS;
Chống lăn, chống hãm gật đầu, mạnh mẽ hơn, thoải mái hơn;
Tính mô đun: Cầu, phanh, hệ thống lái và hệ thống treo khí được tích hợp cao, không có bao bì của khách hàng, điều chỉnh, tải trọng trục áp dụng là các mô hình 3-4,5t;
Có thể được sử dụng phổ biến để phù hợp với xe buýt và toa xe ga. Hệ thống treo phù hợp với chiều rộng lối đi 650-820mm. Lối đi sàn 2500mm là 820mm
Tương đương: Giá của một đình chỉ giao dịch không độc lập, được hưởng bởi người cao niên.
2, Mô hình treo: GFD065
Cấu trúc tay đòn đôi, độ bền cao, nhịp lò xo không khí lớn, khối lượng không nhô thấp, thiết kế cơ cấu chuyển động chính xác, cơ cấu lái hai giai đoạn, hệ thống phanh đĩa bánh xe lớn ABS hệ thống phanh phụ trợ;
Chống lăn, chống hãm gật đầu, mạnh mẽ hơn, thoải mái hơn;
Cầu, phanh, hệ thống lái và hệ thống treo khí tích hợp cao, không cần lắp ráp và điều chỉnh của khách hàng, phù hợp với các mẫu xe có trọng lượng trục là 6,5 tấn;
Tương đương: giá đình chỉ giao dịch không độc lập
| Mô hình | GFD045 | GĐD6565 |
| Kiểu | Cấu trúc tay đòn đôi, độ cứng cao, nhịp lò xo không khí lớn, trọng lượng lò xo treo thấp, cơ cấu chuyển động chính xác, cơ cấu lái ba giai đoạn, góc bánh xe, phanh đĩa Hệ thống phanh phụ ABS | Cấu trúc tay đòn đôi cường độ cao, nhịp lò xo không khí siêu rộng, tổng trọng lượng treo nhẹ, cơ cấu chuyển động chính xác, cơ cấu lái hai giai đoạn, góc phanh đĩa lớn Hệ thống phanh phụ ABS |
| Chiều cao treo | 250mm | 265mm |
| Cho phép khối lượng tải trọng trục tối đa | 4500kg | 6500kg |
| Trục du lịch năng động | 180mm (Lên90mm, Xuống 90mm) | 190mm (Tăng 90mm, Xuống 100mm) |
| Chiều cao giảm xóc | 496mm | 484mm |
| Thông số kỹ thuật túi khí | WO10950204 | WO10950087 |
| Khoảng cách túi khí | 1094mm | 1266mm |
| Khoảng cách bề mặt gắn vành | 2276mm | 2385mm |
| Thông số kỹ thuật lốp | 265 / 70R19,5 | 295 / 80R22.5 |
| Bên trong và bên ngoài góc quay | 48 ° / 40 ° | 52 ° / 48 ° |
| Thông số vị trí của trục trước | Kingpin: lùi 2,5 ° ± 0,3 ° Hướng nội 8 ° ± 0,3 ° Ngón chân bánh xe 0-2mm Camber bánh xe 1 ° ± 0,5 ° | Kingpin: lùi 2,5 ° ± 0,3 ° Hướng nội 6 ° ± 0,3 ° Ngón chân bánh xe 0-2mm bánh xe camber0,5 ° ± 1 ° |
| tổng trọng lượng của hệ thống treo | 410kg | 940kg |
Người liên hệ: Linda Lin
Tel: +8613924100039
