1T19L5 Túi khí loại thùy lăn W01-358-9206 Lò xo khí treo xe tải Firestone

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu:	GUOMAT
Chứng nhận:	ISO/TS16949:2009
Số mô hình:	1T9206

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	6 cái
Giá bán:	$47.6-63/pc
chi tiết đóng gói:	Hộp Carton mạnh hoặc khi khách hàng cần
Thời gian giao hàng:	2-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	L/C,T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp:	1000 chiếc / tuần

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Từ khóa:	lò xo không khí	Vật liệu:	Tấm lơ lửng cao su+tấm thép
Bảo hành:	12 tháng	Dịch vụ được cung cấp:	OEM
Ứng dụng:	Thay thế lò xo huyền phù ô tô	Mẫu xe:	Trailer Hendrickson
Kích cỡ:	Kích thước tiêu chuẩn OEM	MOQ:	1 CÁI
Làm nổi bật:	Lò xo không khí xe tải Firestone , hệ thống treo túi khí thùy lăn , lò xo không khí W01-358-9206

1T19L5 Lobe Rolling Type Airbag W01-358-9206 Firestone Truck Lối treo không khí

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Tên sản phẩm:	Mùa xuân không khí
Mô tả:	Chiếc xe tải phụ tùng ẩm ẩm ẩm
Số mẫu:	1T9206
MOQ:	1 PCS
Bảo hành:	12 tháng
Vật liệu:	Cao su + Thép
Bao gồm:	Thẻ:
Thanh toán:	L/C; T/T; Western Union
Cảng vận chuyển:	Huangpu
Vận chuyển:	Bằng đường biển, bằng đường không, bằng đường nhanh

Số phần thay thế

Phong cách Firestone: 1T19L5

Phong cách Firestone: 1T19L-5

Số Firestone: W01-358-9206

Số Firestone: W01 358 9206

Firestone số: W013589206

Khi nào nên thay túi khí treo xe tải

Đừng đợi cho đến khi túi khí bị vỡ hoàn toàn trước khi thay thế nó.Các tình huống sau đây cho thấy túi khí treo của xe tải của bạn đã bị hỏng hoặc sắp bị hỏng và cần thay thế ngay lập tức:

Nứt sâu trên bề mặt cao su:Những vết nứt nhỏ trên bề mặt là điều bình thường trong việc lão hóa túi khí cũ hơn. Tuy nhiên, khi những vết nứt thâm nhập vào bề mặt cao su và phơi bày lớp dây nội thất, cấu trúc niêm phong của túi khí đã bị tổn thương.Việc tiếp tục sử dụng sẽ làm cho các vết nứt mở rộng nhanh chóng, cuối cùng dẫn đến nổ đột ngột trong khi lái xe.
Vết phình bên cạnh túi khí:Các vết phình cho thấy lớp cao su và lớp dây của túi khí đã tách ra. Điều này thường là do quá tải kéo dài, gấp quá nhiều do áp suất không khí không đủ,hoặc khiếm khuyết sản xuất- Bức tường túi khí ở khu vực phình ra mỏng hơn và có thể vỡ bất cứ lúc nào.
Rust nghiêm trọng hoặc sưng của tấm cuối kim loại:Nếu các tấm cuối kim loại ở cả hai đầu túi khí cho thấy rỉ sét rộng rãi, lột lớp phủ, hoặc sưng và dày đáng chú ý ở các cạnh,nó cho thấy sự ăn mòn đã ảnh hưởng đến sức mạnh cấu trúcCác tấm cuối bị rỉ sét nghiêm trọng có thể đột ngột vỡ ra trong quá trình nén treo.
Airbag không duy trì chiều cao sau khi xe dừng lại:Đặt xe trên bề mặt bằng phẳng, thổi túi khí lên độ cao hoạt động bình thường, sau đó tắt nguồn cung cấp không khí.Nếu chiều cao khung gầm giảm đáng kể hơn nửa inch trong vòng một giờ, hoặc một bên thấp hơn đáng kể so với bên kia, nó cho thấy một rò rỉ chậm trong túi khí.
Mặt thấp hoặc nghiêng đáng chú ý khi lái xe:Nhìn từ phía sau xe, nếu khoảng cách giữa một trục và khung xe nhỏ hơn đáng kể so với trục kia, hoặc nếu xe nghiêng sang một bên,nó chỉ ra rằng túi khí ở phía đó đã mất khả năng hỗ trợ của nó.
Nhảy bất thường trong xe taxi hoặc hộp hàng hóa:Nếu hệ thống treo túi khí trơn tru trước đó trở nên cứng và dốc, hoặc nếu có sự bật phụ đáng chú ý khi lái xe trên bề mặt không bằng phẳng,Nó cho thấy đặc điểm cứng của túi khí đã thay đổi.

Các khuyến nghị bảo trì thường xuyên

Kiểm tra túi khí mỗi khi bạn thay dầu. Sử dụng một thang máy hoặc jack để treo hoàn toàn trục, cho phép túi khí mở rộng tự do. Kiểm tra các mặt của túi khí cho vết cắt, trầy xướchoặc vết đâm từ vật lạNgoài ra hãy kiểm tra ống xả, đệm vòm và chùm khung xung quanh túi khí để tìm các cạnh sắc có thể can thiệp hoặc chà vào nó.

Thực hành tốt nhất thay thế

Ngay cả khi túi khí ở hai bên đối diện của cùng một trục vẫn còn nguyên vẹn, nên thay chúng thành một cặp.ngay cả khi nó có vẻ hữu dụngĐiều này đảm bảo hiệu suất treo nhất quán ở cả hai bên và tránh xe kéo, mài mòn lốp không đồng đều hoặc đu cơ thể trong khi phanh.