FD70-13 CI Air Spring Shock G1/4 Air Hole Double Ride Ride Ride Ride

FD70-13 CI Air Spring Shock G1/4 Air Hole Double Convoluted Air Ride Suspension

Mô tả sản phẩm

2B7070 Thông tin chéo Dữ liệu kỹ thuật

ContiTech: FD70-13

ContiTech: FD 70-13

ContiTech: FD70-13

ContiTech: FD 70-13 CI

ContiTech: FD70-13 CI G1/4

ContiTech: FD 70-13 CI G1/4

ContiTech: FD70-13 CI G1/4 65532

ContiTech: FD 70-13 CI G1/4 65532

Chiều cao thiết kế: 162mm

Chiều kính bên ngoài: 146mm

lỗ khí: G1/4

M8X1.25

Chiều kính tấm nắp: 105mm

Khoảng cách trung tâm của lỗ trục: 44,5mm

Mục đích của các suối không khí là gì?
Các lò xo không khí là các thiết bị sử dụng các tính chất đàn hồi của không khí nén để cung cấp các chức năng hỗ trợ, hấp thụ sốc hoặc điều chỉnh.

1. Sử dụng chính

• Hệ thống treo xe

Xe hơi:Được sử dụng trong các hệ thống treo hoạt động trong xe cao cấp hoặc SUV, thích nghi với điều kiện đường bằng cách điều chỉnh áp suất không khí trong thời gian thực để cải thiện sự thoải mái và xử lý.

Xe thương mại:Trong xe tải, xe buýt và xe kéo, thay đổi tải cân bằng (chẳng hạn như tự động điều chỉnh chiều cao của thân xe khi tải và dỡ container) để giảm tác động của va chạm lên hàng hóa.

Giao thông đường sắt:Được sử dụng tại kết nối của tàu cao tốc và xe điện ngầm để giảm rung động và tiếng ồn trong khi vận hành và cải thiện sự ổn định đi.

• Thiết bị công nghiệp

Chống va chạm bằng thiết bị chính xác:Cô lập rung động mặt đất trong các cảnh như sản xuất bán dẫn và thiết bị quang học để đảm bảo độ chính xác sản xuất.
Bộ đệm đập kim loại:Được sử dụng trong các thiết bị như máy đâm và máy đúc phun để hấp thụ năng lượng va chạm và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

2Phân tích lợi thế cốt lõi
Độ cứng và chiều cao điều chỉnht
Bằng cách điều chỉnh áp suất không khí bên trong,độ cứng của lò xo và chiều cao hỗ trợ có thể được thay đổi trong thời gian thực để thích nghi với tải trọng khác nhau (chẳng hạn như tải xe tải trống / đầy đủ) hoặc điều kiện làm việc (chẳng hạn như chuyển đổi chế độ thể thao / chế độ thoải mái).

Đặc điểm đàn hồi phi tuyến tính
Đường cong dịch chuyển lực của lò xo không khí là không tuyến tính và lực hỗ trợ tự động tăng lên khi tải tăng lên,tránh vấn đề "sụp đổ" của các lò xo kim loại truyền thống và duy trì sự ổn định của hệ thống.

Hiệu suất hấp thụ cú sốc tuyệt vời
Các đặc điểm damping cao của môi trường không khí có thể hấp thụ hiệu quả rung động tần số cao và hiệu quả cô lập rung động có thể đạt hơn 90%,tốt hơn đáng kể so với các lò xo kim loại.

Trọng lượng nhẹ và tuổi thọ dài
Cấu trúc nhỏ gọn và không cần các bộ phận cơ học phức tạp, giảm trọng lượng tổng thể (đặc biệt quan trọng đối với tiết kiệm năng lượng của xe);Vật liệu cao su chịu mệt mỏi và có chi phí bảo trì thấp.