1S5-038 Goodyear Cab Suspension Air Spring ASC-08-7-194 Piston Rubber Air Bag For Commercial Trucks

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu:	GUOMAT
Chứng nhận:	ISO/TS16949:2009
Số mô hình:	G5038

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	6 chiếc
Giá bán:	$49.9/pc-$89.9/pc
chi tiết đóng gói:	Hộp Carton mạnh hoặc khi khách hàng cần
Thời gian giao hàng:	2-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	T/T, Western Union, L/C, Paypal, Khác
Khả năng cung cấp:	10000 Cái / tuần

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Sản phẩm:	Cabin không khí mùa xuân	Loại vật liệu:	Cao su/Thép
Bảo hành:	12 tháng	Chức vụ:	Ghế lái
Hình dạng:	Phong cách tay áo	Chúc mừng năm mới:	1S5-038
Số piston:	ASC-08-7-194	Ứng dụng:	Dành cho xe tải
Làm nổi bật:	Goodyear cab suspension air spring , túi khí xe tải thương mại , piston rubber cab shock absorber

1S5-038 Goodyear Cab Suspension Air Spring ASC-08-7-194 túi khí cao su piston cho xe tải thương mại

Mô tả sản phẩm

Các bồn phun không khí cabin xe tải được thiết kế để cô lập rung động và hấp thụ các cú sốc đường giữa khung gầm và cabin.họ giúp bảo vệ người lái xe khỏi mệt mỏi và đảm bảo mượt mà hơn, vận hành an toàn hơn trong xe thương mại.

Thông số kỹ thuật sản phẩm

Thương hiệu:GUOMAT
Số mẫu:G5038
Ứng dụng:Đối với cabin xe tải

Số phần tham chiếu chéo

Goodyear:1S5-038, 1S5-038, 1S5 038, ASC-08-7-194, ASC 08 7 194, ASC087194
FIRESTONE:7081, W02-358-7081, W02 358 7081, W023587081
Link Cab & SEAT SPRING:1101-0043

Thông số kỹ thuật

Thông số kỹ thuật	Giá trị
Số lượng lỗ trên tấm/đánh	1
Chiều kính tấm trên cùng	2.65
Bảng trên C đến C đường kính	N/A
Hố/thố đáy số lượng	1
Chiều kính tấm đáy	2.12
Định vị tấm đáy	Cùng nhau
Đòi đệm	Không.
Chiều cao tối thiểu	4
Chiều cao tối đa	10.5

Khi nào nên thay bồn phun không khí xe tải

Các lò xo khí cab được thiết kế để cung cấp cách ly rung động lâu dài và hỗ trợ tải, nhưng giống như tất cả các thành phần cao su và khí nén, chúng dần dần bị mòn theo thời gian.Việc vận hành một chiếc xe tải có ruột khí bị hỏng hoặc rò rỉ có thể ảnh hưởng tiêu cực đến sự thoải mái khi đi xe, sự liên kết treo và an toàn cho người lái xe.

Chỉ số thay thế chung

Rạn nứt hoặc nát khôtrên vỏ cao su gây ra bởi tiếp xúc liên tục với các mảnh vụn đường, thay đổi nhiệt độ và lão hóa
Sự rò rỉ không khí hoặc không thể duy trì áp suất- nếu cabin chìm chậm khi đỗ hoặc cần phải nạp không khí thường xuyên
Tăng rung động cabin hoặc chất lượng lái xe khắc nghiệt- lò xo không khí bị mòn mất khả năng ảm đạm, truyền nhiều sốc đường đến cabin
Độ cao không đồng đều của cabin hoặc vị trí cabin nghiêng- ảnh hưởng đến tầm nhìn của người lái xe và hình học treo

Mối nguy khi sử dụng các suối khí bị hư hại

Tiếp tục sử dụng các lò xo hơi bị mòn hoặc rò rỉ có thể dẫn đến:

Việc gia tăng độ hao mòn của các chất hấp thụ va chạm và các phần gắn cabin
Năng lượng gia tăng trên các thành phần treo xung quanh
Giảm sự thoải mái của người lái xe và mệt mỏi cao hơn trong khi lái xe đường dài
Rủi ro an toàn tiềm ẩn do chuyển động không ổn định của cabin

Việc thay thế kịp thời giúp duy trì hiệu suất treo thích hợp và ngăn ngừa sửa chữa tốn kém hơn trong tương lai.