Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | GUOMAT |
Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
Số mô hình: | A2513203113 2513205713 |
Giá bán: | Negotiable |
---|---|
chi tiết đóng gói: | Hộp Hộp Đắt hoặc theo yêu cầu của Khách Hàng |
Thời gian giao hàng: | 2 - 8 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal và các sản phẩm khác |
Khả năng cung cấp: | 10000 chiếc / tuần |
Vật liệu chính: | Cao su và thép | Vị trí: | Trước mặt |
---|---|---|---|
Tên khác: | bộ dụng cụ treo máy | Trọng lượng: | 10,5 KG |
Nhãn hiệu: | Mercedes-Benz | OEM: | A2513205613 A2513203013 |
Mô hình: | R | Nền tảng: | W251 |
Điểm nổi bật: | bộ giảm xóc mercedes benz,hệ thống treo không khí mercedes s |
Hệ thống treo Mercedes Air R350 R320 W251 A2513205613 A2513203013 A2513203113
Thông số kỹ thuật
Kiểu | Lò xo treo | HƯỚNG DẪN SỐ | 505024 |
Chế tạo ô tô | Mercedes-Benz | Gói | Thùng / thùng |
Chức vụ | Trước mặt | Sự bảo đảm | Một năm |
Loại cao su | Cao su thiên nhiên và nhôm thép | Nguồn gốc | Quảng Châu Trung Quốc (Mailland) |
Nhà sản xuất phần NO. | A2513205613 A2513203013 A2513203113 2513205713 | Năm | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
OEM SỐ của R - LỚP W251 | |
A251 320 3013 | 251 320 5713 |
A251 320 5613 | A2513205613 |
A251 320 3013 | A2513203013 |
A251 320 3113 | A2513203113 |
251 320 3013 | 2513205613 |
251 320 5613 | 2513203013 |
251 320 3013 | 2513203113 |
251 320 3113 |
A2513203013 tương thích với 27 xe.
Năm | Loại xe ô tô | Mẫu xe | Loại trang trí |
2006 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2006 | Mercedes-Benz | R500 | Cơ sở Wagon 4 cửa |
2007 | Mercedes-Benz | R320 | CDI Wagon 4 cửa |
2007 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2007 | Mercedes-Benz | R500 | Cơ sở 4 cửa |
2007 | Mercedes-Benz | R63 AMG | Cơ sở 4 cửa |
2008 | Mercedes-Benz | R320 | CDI Wagon 4 cửa |
2008 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2008 | Mercedes-Benz | R350 | Cơ sở Wagon 4 cửa |
2008 | Mercedes-Benz | R500 | Cơ sở 4 cửa |
2008 | Mercedes-Benz | R500 | Xe thể thao 4 cửa |
2008 | Mercedes-Benz | R550 | Xe 4 cánh 4Matic |
2009 | Mercedes-Benz | R320 | Bluetec Wagon 4 cửa |
2009 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2009 | Mercedes-Benz | R350 | Cơ sở Wagon 4 cửa |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | Cơ sở 4 cửa |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 cửa |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | Cơ sở 4 cửa |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 cửa |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | Cơ sở 4 cửa |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 cửa |
2013 | Mercedes-Benz | R350 | Xe 4 cánh 4Matic |
2013 | Mercedes-Benz | R350 | Cơ sở 4 cửa |
2013 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4 cửa |
GUOMAT AIR XUÂN có hệ thống treo dưới đây của Mercedes Air
Hệ thống treo của Mercedes Air | Loại xe ô tô | Chế độ của xe | nền tảng | nền tảng |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp CL | CL | C218 | W212 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp CLS | CLS | C219 | W215 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp E | E | ML63 | W216 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp ML | GL | R230 | W220 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp GL | Maybach | S211 | W21 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp R (W251) | ML | SL55 | W251 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp S | R | SL63 | W638 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp SL | S | SL65 | W639 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Lớp V Vito (W638) | SL | Động cơ V639 | W906 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Vito Viano (W639 | Người chạy nước rút II | W164 | X164 |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Viano | W166 | X166 | |
Hệ thống treo của Mercedes Air | Vito | W211 | X218 |
Kể từ khi ra mắt, Mercedes-Benz R-Class đã nhận được sự ủng hộ và khen ngợi từ nhiều người dùng. Mercedes-Benz R-Class được trang bị lò xo treo khí như một tiêu chuẩn có thể nói là dẫn đầu về sự thoải mái. Trong một nền tảng đánh giá xe hơi, Mercedes-Benz R-Class Mặc dù tổng điểm của lớp chỉ là 4,44 điểm, đứng thứ ba, nhưng sự thoải mái của nó có thể giành được vị trí đầu tiên trong số điểm duy nhất với 4,72 điểm, thiết kế khoa học của không khí đình chỉ mùa xuân có thể nói là đã đóng góp.
Do chi phí của hệ thống treo khí tương đối cao, hầu hết các mẫu xe thông thường đều sử dụng hệ thống treo lò xo. Đình chỉ không được nhiều chủ sở hữu biết đến, và không có khái niệm. Nếu hệ thống treo khí là bất thường, thợ sửa chữa của cửa hàng sửa chữa sẽ luôn cố ý hoặc vô tình kiểm tra xem chủ xe biết bao nhiêu về hệ thống treo lò xo không khí. Nếu chủ xe thể hiện một cách trung thực rằng anh ta không hiểu, anh ta có thể bị nhân viên cửa hàng bảo trì lừa dối và cho rằng toàn bộ hệ thống treo khí nguyên bản của Mercedes-Benz R-Class cần phải được thay thế. Họ không chỉ cần phải chịu chi phí bảo trì rất cao, mà các nhân viên bảo trì chỉ đang cố gắng lừa chủ sở hữu vào hệ thống treo khí ban đầu, bán lại bán lại và bán với giá cao để kiếm lợi nhuận. Một động thái như vậy thực sự gớm ghiếc và khiến mọi người rất bực bội.
Người liên hệ: Linda Lin
Tel: +8613924100039