V1E26A Vibracoustic Bus cao su không khí 370mm chiều cao tự nhiên tàu chở hàng không khí

Đỗ Xe: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn, kéo phanh tay và chèn bánh xe.

Xả Áp Suất Khí:

Phương pháp A (thông qua van điều khiển chiều cao): Khởi động xe và bơm đầy hệ thống khí nén. Sau đó, xác định vị trí van điều khiển chiều cao cho hệ thống treo thích hợp (thường nằm gần trục). Di chuyển thủ công cần điều khiển đến vị trí đối diện với "Bơm" hoặc "Nâng lên". Hệ thống sẽ bắt đầu xả khí. Khi âm thanh xả dừng lại, áp suất đã được giải phóng.

Phương pháp B (Xả trực tiếp): Sau khi đảm bảo xe được hỗ trợ an toàn, cẩn thận ngắt kết nối đầu nối ống dẫn khí từ lò xo khí nén để xả khí. Cảnh báo: Không hướng cổng xả về phía người hoặc đồ vật.

Nâng và Hỗ Trợ Xe: Nâng xe bằng cầu nâng hoặc kích nâng trục/khung xe. Sau đó, đặt giá đỡ an toàn trên bề mặt chắc chắn (chẳng hạn như các điểm hỗ trợ khung được chỉ định). Đảm bảo xe được an toàn.

Ngắt Kết Nối Nguồn Cung Cấp Khí: Xác định vị trí đầu nối ống dẫn khí kết nối với lò xo khí nén cũ. Ấn vào vòng giữ (hoặc thiết bị khóa khác) trên đầu nối và kéo ra ngoài để ngắt kết nối ống dẫn khí.

Tháo Các Bộ Phận Gắn:

Đối với Lò Xo Khí Nén Bắt Vít: Sử dụng ổ cắm và cờ lê để tháo các bu lông khỏi tấm gắn trên và dưới. Đầu trên thường được gắn vào khung xe hoặc khung phụ, trong khi đầu dưới được gắn vào trục hoặc cánh tay điều khiển.

Đối với Lò Xo Khí Nén Kẹp: Điều này thường thấy với các lò xo khí nén kiểu ống dẫn. Sử dụng kìm vòng phanh để tháo các kẹp kim loại ở đầu trên và dưới.

Tháo Lò Xo Khí Nén Cũ: Sau khi đã tháo tất cả các bộ phận gắn, cẩn thận tháo lò xo khí nén cũ. Đôi khi nó có thể bị nén nhẹ và cần một chút lắc lư để tháo ra.

Làm Sạch Bề Mặt Gắn: Sử dụng giẻ để làm sạch bề mặt gắn trên khung và trục, đảm bảo chúng không có bụi bẩn, mảnh vụn và các miếng đệm cũ có thể ảnh hưởng đến độ kín hoặc độ chính xác khi lắp đặt.

Đặt Lò Xo Mới: Đặt lò xo khí nén mới vào vị trí gắn của nó. Lưu ý: Nếu có sự khác biệt giữa trên và dưới (chẳng hạn như hướng của đầu nối ống dẫn khí), hãy đảm bảo hướng chính xác. Thông thường, đầu nối ống dẫn khí nên hướng về hướng tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối.

Lắp Đặt Các Phụ Kiện:

Cố Định Bằng Bu Lông: Đầu tiên, vặn chặt tay tất cả các bu lông vài lần để đảm bảo căn chỉnh ren, sau đó từ từ vặn trước chúng theo đường chéo bằng dụng cụ. Không vặn chặt hoàn toàn ngay.

Cố Định Bằng Kẹp: Đầu tiên, đặt kẹp lên trên túi khí hoặc đế. Khi đã căn chỉnh, hãy sử dụng kìm vòng phanh để gài nó vào rãnh, đảm bảo nó an toàn và bằng phẳng.

Kết Nối Nguồn Khí: Làm sạch đầu nối ống dẫn khí đã ngắt kết nối trước đó và cắm trực tiếp vào van trên lò xo khí nén mới cho đến khi bạn nghe thấy tiếng tách, cho biết vòng phanh đã được khóa. Kéo nhẹ để xác nhận kết nối an toàn.

Hạ Thấp Xe: Từ từ hạ thấp xe bằng cầu nâng hoặc kích, cho phép trọng lượng của xe dần được chia sẻ bởi chân đế an toàn và hệ thống treo, cho đến khi bánh xe chỉ chạm đất (nhưng không chịu toàn bộ trọng lượng). Bước này cho phép lò xo khí nén đảm nhận vị trí lắp đặt tự nhiên của nó.

Vặn Chặt Cuối Cùng: Dưới trọng lượng của xe, sử dụng cờ lê lực để vặn chặt tất cả các bu lông gắn theo đường chéo đến mô-men xoắn do nhà sản xuất chỉ định.

Kiểm Tra Rò Rỉ Khi Bơm Hơi:

Khởi động xe và chạy máy nén khí để bơm phồng lò xo khí nén mới.

Ngay lập tức xịt tất cả các kết nối (kết nối ống dẫn khí, bề mặt gắn trên và dưới) bằng nước xà phòng và quan sát xem có bọt khí không.

Nếu có bọt khí, điều này cho thấy có rò rỉ và yêu cầu kiểm tra lại và vặn chặt các kết nối liên quan.

Hạ Thấp Hoàn Toàn Xe: Sau khi xác nhận không có rò rỉ, tháo chân đế an toàn và hạ thấp hoàn toàn xe xuống mặt đất.

Kiểm Tra Chiều Cao Xe: Tải đầy đủ xe và bơm phồng đến chiều cao bình thường. Quan sát xem chiều cao có nhất quán ở cả hai bên không. Nếu không, có thể cần điều chỉnh bằng cách điều chỉnh thanh kết nối van điều khiển chiều cao.

Kiểm Tra Trên Đường: Thực hiện một chuyến đi thử nghiệm ngắn để trải nghiệm hiệu suất của xe trên những con đường gập ghềnh, vào cua và phanh để đảm bảo hệ thống treo hoạt động bình thường và phát hiện bất kỳ tiếng ồn bất thường nào.

Kiểm Tra Lại: Sau khi chạy thử trên đường, kiểm tra lại lò xo khí nén và các kết nối của chúng xem có rò rỉ hoặc lỏng lẻo không.