Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | GUOMAT |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 11T7238SA |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 6 CHIẾC |
|---|---|
| Giá bán: | $79.9-99.9/pc |
| chi tiết đóng gói: | Hộp carton mạnh hoặc khi khách hàng cần |
| Thời gian giao hàng: | 2-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / Tuần |
| Tên mặt hàng: | Hệ thống treo xe tải | Mẫu: | Có sẵn |
|---|---|---|---|
| Bảo hành: | 1 năm | Vật liệu: | Cao su + Thép |
| Loại: | Không có cơ sở piston | đá lửa: | W01-M58-7238 |
| Contitech: | 813MB | Mô hình xe: | xe kéo/xe tải |
| Làm nổi bật: | Bầu hơi giảm xóc xe tải 813MB,Truck Air Spring Bellows,Bầu hơi 813MB |
||
W01-M58-7238 Truck Suspension Air Shock 813MB Trailer Bellows Air Spring Cho xe tải hạng nặng
Chi tiết sản phẩm
Bảo hành: 1Năm
Địa điểm xuất xứ: Quảng Đông
Mô hình xe: Kê/Xe tải
Tên thương hiệu: GUOMAT
Số mẫu: 1T7238SA
Tên sản phẩm: Ứng xe ủi
Vật liệu: cao su và kim loại
Chất lượng: 100% được kiểm tra
Bao bì: Bao bì tùy chỉnh
Mẫu: Có thể sinh hoạt
Số OEM: Firestone W01-M58-7238 / W01 M58 7238 / W01M587238
Số OEM: Contitech 813MB / 813 MB
Số OEM: Phoenix 1D28B-5 / 1D 28B-5
Dữ liệu kỹ thuật: GUOMAT 1T7238SA
|
Chiều kính tấm trên cùng |
289mm |
|
Lỗ trên tấm / đinh |
4pcs |
|
Khoảng cách trung tâm giữa lỗ trên tấm / stud |
159mm |
|
Chiều kính cao su |
265mm |
|
Chiều cao thiết kế |
493mm |
|
Cơ sở |
Không có |
Số tham chiếu chéo
| CONTITECH | 813MB/0 | IVECO | 0175005 |
| FIRESTONE | 1T19L-11 | ROR/MERITOR | 21222239 |
| FIRESTONE | W01M587238 | S.A.F. | 2.229.0003.00 |
| PHOENIX | 1D28B-5NP |
Tại sao chúng ta cần "các cuộc hội nghị"?
1- Khả năng thích nghi: Có nhiều loại xe tải, và cấu trúc và vị trí đặt khung và trục rất khác nhau.Cung cấp "nửa bộ" cho phép các nhà sản xuất hoặc cửa hàng sửa chữa sử dụng túi khí thông thường, nắp trên, và các thành phần lõi piston, và sau đó trang bị các hỗ trợ gắn và các gói buộc khác nhau theo các mô hình cụ thể.Điều này là kinh tế hơn và linh hoạt hơn so với sản xuất hoàn toàn khác nhau "đồng bộ đầy đủ" cho mỗi phương pháp lắp đặt có thể.
2- Sửa chữa và thay thế: Trong quá trình sửa chữa, nếu nắp ban đầu trên khung hoặc trục còn nguyên vẹn và chỉ cần thay thế phần lõi túi khí (thường bao gồm piston và nắp trên),sau đó nó là đủ để mua một "nửa lắp ráp" và các bản gốc gắn brackets và bu lông có thể được sử dụng trực tiếpĐiều này rẻ hơn là thay thế toàn bộ bộ máy bằng chốt.
3. linh hoạt thiết kế: Đối với các nhà sản xuất xe hoặc nhà máy sửa đổi, sử dụng bán tập hợp cho phép họ tự do chọn giải pháp hỗ trợ gắn phù hợp nhất trên thiết kế khung / trục của riêng họ.
Các kịch bản ứng dụng chính:
Các hệ thống treo khí cho trục sau xe tải (đặc biệt là trục nâng) và trục xe kéo thường sử dụng thiết kế lò xo khí bán lắp ráp.Chúng thường được lắp đặt trên trục và khung chùm chiều dọc thông qua các khung cụ thể.
Hình ảnh thực sự của lò xo khí của xe tải
Người liên hệ: Sunny
Tel: 18928788039
