4183NP23 Contitech Truck Air Spring A9423201321 Hình đệm khí cho Mercedes Benz

Lò xo khí nén (còn được gọi là túi khí hoặc hệ thống treo khí nén) trên xe tải là một thành phần quan trọng của hệ thống treo, sử dụng khí nén bên trong một ống bễ cao su gia cố linh hoạt (có hình dạng như một hình trụ hoặc ống tay áo gợn sóng) để hỗ trợ trọng lượng của xe, hấp thụ các cú sốc trên đường và mang lại cảm giác lái êm ái hơn, đặc biệt là khi tải trọng thay đổi.

Nguyên tắc cốt lõi: Thay vì sử dụng cuộn thép cứng hoặc nhíp, lò xo khí nén sử dụng các đặc tính đàn hồi của khí nén. Khi xe tải gặp ổ gà, không khí bên trong ống bễ nén lại, hấp thụ năng lượng. Khi ổ gà đi qua, không khí giãn nở, đẩy hệ thống treo trở lại vị trí bình thường.

Các thành phần chính của Hệ thống treo khí nén

Lò xo khí nén (túi khí): Ống bễ cao su linh hoạt chứa khí nén và thực hiện việc nảy.

Máy nén khí: Tạo ra khí nén.

Bình chứa khí (bình chứa khí): Lưu trữ khí nén để điều chỉnh nhanh chóng.

Van/cảm biến điều khiển chiều cao và bộ điều khiển điện tử (ECU): Theo dõi chiều cao xe và tự động bơm hoặc xả lò xo để duy trì chiều cao cài đặt trước, bất kể tải trọng.

Ống dẫn khí: Một ống dẫn khí giữa các thành phần.
Giảm xóc: Hầu như luôn được sử dụng kết hợp với lò xo khí nén để giảm rung (nảy) do tác động của lò xo. Lò xo khí nén hỗ trợ tải trọng và hấp thụ các va đập lớn hơn; giảm xóc kiểm soát độ nảy.

Tại sao lò xo khí nén lại quan trọng đối với xe tải (Đặc biệt là xe đầu kéo/rơ moóc)

1. Cân bằng tải tự động: Đây là ưu điểm lớn nhất. Cho dù rơ moóc có trống hay đầy tải (nặng hàng chục nghìn pound), hệ thống treo khí nén sẽ tự động điều chỉnh áp suất không khí trong túi khí để duy trì chiều cao xe chính xác. Điều này đảm bảo:

2. Xử lý ổn định: Giữ cho xe tải thăng bằng, cải thiện độ ổn định khi vào cua và hiệu suất phanh.

3. Nhắm mục tiêu đèn pha thích hợp: Giữ cho ánh sáng đường đi nhất quán.

4. Chiều cao mâm xoay/chốt vua: Đảm bảo rơ moóc được kết nối đúng cách.

5. Mòn lốp đều: Ngăn ngừa phân bổ tải không đều trên mỗi trục.

6. Chiều cao xe có thể điều chỉnh: Có thể nâng lên một chút để đi trên địa hình gồ ghề hoặc chênh lệch độ cao, hoặc hạ xuống để dễ dàng bốc dỡ hoặc cải thiện tính khí động học trên đường cao tốc.

7. Lái êm hơn: Lò xo khí nén có tốc độ lò xo tiến bộ hơn so với lò xo thép. Chúng hấp thụ các va đập nhỏ rất hiệu quả, cải thiện đáng kể sự thoải mái cho người lái và giảm mệt mỏi khi đi đường dài. Chúng cũng giúp bảo vệ hàng hóa khỏi hư hỏng do rung động.

8. Giảm trọng lượng (So với nhíp chịu tải nặng): Mặc dù toàn bộ hệ thống có thêm các thành phần, bản thân lò xo khí nén nhẹ hơn so với nhíp chịu tải nặng tương đương mà chúng thay thế.

9. Hiệu suất nhất quán: So với nhíp, có thể "dồn lại" và trở nên rất cứng, lò xo khí nén cung cấp tốc độ lò xo nhất quán hơn trong suốt hành trình của hệ thống treo.

10. Ngăn chặn "Chạm đáy": Lò xo khí nén có thể được thiết kế để trở nên rất cứng ở mức nén tối đa, tạo ra hiệu ứng đệm giúp bảo vệ khung gầm và hàng hóa khỏi các tác động mạnh khi hệ thống treo bị đẩy đến giới hạn của nó.

11. Độ bền: Lò xo khí nén hiện đại được làm bằng các hợp chất cao su gia cố, bền bỉ được thiết kế để chịu được điều kiện đường xá khắc nghiệt, thời tiết và tiếp xúc với ozone.