Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | GOODYEAR |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 1885 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 phần trăm |
|---|---|
| Giá bán: | $29-49/pc |
| chi tiết đóng gói: | Hộp carton mạnh hoặc khi khách hàng cần |
| Thời gian giao hàng: | 2-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Western Union, L/C |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / Tuần |
| Loại: | cao su không khí mùa xuân | Vật liệu: | Cao su tự nhiên |
|---|---|---|---|
| Bảo hành: | 1 năm | đóng gói: | Gói |
| Goodyear: | 9003 | CF Gomma: | 1SC270-28 |
| Phượng Hoàng: | 1F20B | WABCO: | 8961301114 |
| Làm nổi bật: | 1885N1 Contitech Bus Air Spring,MAN 81.43601.0104 Bus Air Spring,Ngọn lửa Bus Air Spring |
||
1885N1 Contitech Bus Air Spring W01-095-0429 Firestone Air Bellows MAN 81.43601.0104
Mô tả sản phẩm
| Chiều kính bên ngoài | 230mm |
| Chiều cao | 445mm |
| Chiều kính danh nghĩa | 130.8mm |
| Trọng lượng | 2.4kg |
| Các tham chiếu chéo | |||
| Firezone | W01-095-0429 | Contitech | 1885N1 |
| Goodyear | 9003 | CF Gomma | 1SC270-28 |
| CF Gomma | 97043 | Dunlop FR | D12S07 |
| Phoenix | 1F20B | ||
| Các bộ phận gốc | |||
| Aitrtech | 31885 | Aitrtech | 31885-IV |
| Ievco | 98478799 | Người đàn ông | 81.43601.0104 |
| Người đàn ông | 81.43601.0109 | Người đàn ông | 81.43601.0111 |
| Người đàn ông | 81.43601.0123 | Người đàn ông | 81.43601.0125 |
| Xe ô tô | 084.097-10A | Xe ô tô | 084.097-20A |
| Xe ô tô | 084.097-40A | DT | 3.66403 |
| DT | 3.66411 | WABCO | 896301114 |
Bus Air Spring
Một thành phần quan trọng của hệ thống treo khí của xe, Coach Air Spring thay thế các lò xo kim loại truyền thống.Nó sử dụng không khí nén trong một ống nhựa tăng cường để hỗ trợ trọng lượng của xe, cung cấp một chuyến đi mượt mà hơn và quản lý tải trọng linh hoạt - rất quan trọng đối với sự thoải mái của hành khách trong xe buýt.
Lợi ích
Tăng sự thoải mái: Giảm rung động đường và tiếng ồn, rất quan trọng đối với xe buýt.
Đặt nét tải: Giữ chiều cao đi liên tục để hành khách dễ dàng vào và ra (ví dụ: bệ lên máy bay).
Độ bền: Chống mài mòn từ tải trọng nặng và dừng thường xuyên tốt hơn các lò xo bằng kim loại.
An toàn: Chất thải dần dần trong trường hợp rò rỉ; một số hệ thống bao gồm một thùng chứa không khí dự phòng.
Các cân nhắc về bảo dưỡng
Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra thường xuyên các khí cầu, van và đường dây.
Thay thế các bộ phận: Máy phun nhựa hoặc píton bị hỏng nên được thay thế ngay lập tức.
Chẩn đoán hệ thống: Các hệ thống hiện đại sử dụng chẩn đoán trên tàu để báo hiệu các vấn đề.
Bus Air Spring hình ảnh thực sự
Người liên hệ: Sunny
Tel: 18928788039
