1T19L-7 Firestone cao su Air Bellow W01-358-9121 Truck Air Spring Bags cho Volvo 3130503

1T19L-7 Firestone cao su Air Bellow W01-358-9121 Truck Air Spring Bags cho Volvo 3130503
 

Mô tả sản phẩm

Mô hình số:1T9121
Chứng nhận: ISO/TS16949
Vị trí: phía trước và phía sau
Loại: Lưỡi liềm treo
Trọng lượng: 11kg
Bao bì Kích thước: 27*27*39cm
Gói vận chuyển: Bao bì trung tính
Nguồn gốc: Trung Quốc
Vật liệu: cao su
OEM: Có
Mã HS: 87088090000

 
1T9121 Thông số kỹ thuật lò xo khí xe tải
 

• Chiếc xe chìm một bên hoặc toàn bộ sau khi đậu xe.
• Nhu cầu thường xuyên là cần thiết để duy trì chiều cao bình thường.

 
Nguyên nhân có thể:

• Sự lão hóa, nứt hoặc cào cao su túi khí.
• Mật khẩu không khí kém hoặc bị hỏng.
• Bơm không khí (hạt thở) bị gãy hoặc khớp bị lỏng.

 
Giải pháp:

• Áp dụng nước xà phòng lên bề mặt túi khí để tìm điểm rò rỉ (điểm bong bóng là điểm rò rỉ).
• Thay túi khí bị hỏng hoặc sửa chữa vòi phun không khí / đường ống.

 
2Thang khí bị phình ra hoặc biến dạng.
 
Hiện tượng thất bại:

• Túi khí có phần phình phình hoặc xoắn, và hình dạng không đối xứng sau khi bơm.
• Cảm giác gập ghềnh trở nên trầm trọng hơn khi xe đang lái.

 
Nguyên nhân có thể:

• Lớp dây thừng (mảng củng cố bên trong) bị gãy.
• Thiệt hại cấu trúc do quá tải lâu dài hoặc áp suất không khí quá mức.

 
Giải pháp:

• Thay ngay lập tức, túi khí có thể nổ bất cứ lúc nào.

 
3. Airbag vỡ.
 
Hiện tượng lỗi:

• Lớp treo bị sụp đổ đột ngột và thân xe nghiêng mạnh.
• Cùng với âm thanh nổ "bang" (trong trường hợp khẩn cấp).

 
Nguyên nhân có thể:

• Chọc bởi các vật sắc nhọn (chẳng hạn như các mảnh kim loại trên đường).
• Sự lão hóa cao su + tác động của tải trọng cực kỳ.

 
Điều trị khẩn cấp:

• Sử dụng miếng đệm để hỗ trợ khung sau khi đậu xe để tránh làm hỏng các bộ phận khác.
• Đừng tiếp tục lái xe trước khi thay túi khí!

 
4Âm thanh bất thường (cào/đào)
 
Hiện tượng lỗi:

• Một âm thanh "cào" được nghe thấy khi đi qua những con đường có tốc độ cao hoặc lộn xộn.

Nguyên nhân có thể:

• Vỏ túi khí chà xát vào cơ sở kim loại (chất bôi trơn không đủ).
• Các liên kết treo/bushing bị mòn, gây ra túi khí bị sai đường.

 
Giải pháp:

• Kiểm tra vị trí cài đặt túi khí và áp dụng dầu mỡ silicon đặc biệt để bôi trơn.
• Kiểm tra các bộ phận treo khác (chẳng hạn như bộ giảm va chạm và cánh tay lắc).

 
5. Độ cao bất thường của treo
 
Hiện tượng lỗi:

• Chiều cao của bên trái và bên phải của xe không phù hợp (một bên cao hơn và bên kia thấp hơn).
• Hệ thống tự động hạ tầng bị hỏng.

 
Nguyên nhân có thể:

• Máy cảm biến độ cao bị hỏng.
• Van phân phối hoặc van điện cực bị tắc/phá hoại.
• Vỏ túi khí ở một bên bị rò rỉ hoặc áp suất không khí không đồng đều.

 
Giải pháp:

• Kiểm tra mạch cảm biến và thân van.
• Định chuẩn chiều cao treo hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi.

 
6. lão hóa / nứt trên bề mặt cao su
 
Hiện tượng lỗi:

• Các vết nứt mỏng, bị nứt hoặc bột trên bề mặt túi khí.

 
Nguyên nhân có thể:

• Tiếp xúc lâu dài với tia cực tím, ozone hoặc dầu.
• vượt quá tuổi thọ (thường là 5-8 năm hoặc 800.000 km).

 
Các biện pháp phòng ngừa:

• Làm sạch túi khí thường xuyên và tránh tiếp xúc với chất lỏng ăn mòn như dầu động cơ và dầu diesel.
• Cố gắng tránh ánh sáng mặt trời trực tiếp khi đậu xe.