1T8966 BPW 05.429.41.36.1 Firestone Truck Air Suspension Spring với khí chứa đầy khí

Granning 15917
Airtech 130 522
Airtech 3 881-01K
Pirelli 1TC360-45
WABCO 951 814 712 0
BPW 05.429.40.08.1
BPW 05.429.40.61.1
BPW 05.429.41.36.1
Trợ lý MLF7065

Các thành phần treo khí xe tải hạng nặng

Vòng treo khí là một cấu trúc treo sử dụng vòi phun khí để kết nối.Lớp treo không khí không chỉ truyền hiệu quả lực và động lực giữa thân xe và trục, nhưng cũng có thể đệm tác động ngược của bề mặt đường trên thân xe, do đó cải thiện sự ổn định, trơn tru và thoải mái của xe.

Hệ thống treo không khí chủ yếu bao gồm bộ bao đẩy (cơ chế hướng dẫn), bộ túi khí (phần đàn hồi), bộ amortizer (phần giảm tải), hệ thống điều khiển chiều cao, v.v.Trong số đó, treo không khí của máy kéo hàng hóa hạng nặng cũng phải thêm một tập hợp thanh ổn định ngang (thiết bị ổn định)

Ống phun khí:Hoạt động của lò xo không khí được thực hiện thông qua hoạt động của không khí nén trong buồng không khí.Độ cứng của mùa xuân không khí là biến đổi với những thay đổi trong tải, điều kiện làm việc, v.v., để có thể đạt được các đặc tính đàn hồi hợp lý hơn trong sử dụng thực tế.mùa xuân không khí chủ yếu có những ưu điểm sau:Một mặt, độ cứng của lò xo không khí là biến thể. độ cứng của nó có thể trở nên lớn hơn khi khối lượng tải tăng lên, và nó là một gradient liên tục. quá trình tăng,và sự thay đổi độ cứng của mùa xuân lá được phân cấp: thứ hai, nó có khả năng điều chỉnh rất cao. mùa xuân không khí có thể mở rộng hoặc nén khi áp suất không khí trong túi khí thay đổi, do đó chiều cao của khung hoặc thân xe có thể được điều chỉnh.

Mùa xuân không khí cho treo không khí xe tải hạng nặng chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: tấm nắp, khí cao su, piston, khối giới hạn (đảng đệm cao su), v.v.Khí cao su được thêu đốt từ cao su bề mặt bên trong và bên ngoàiCác yêu cầu đối với cao su bề mặt bên trong chủ yếu là để niêm phong khí bên trong túi khí,và không có khiếm khuyết như rò rỉ không khí và không đủ áp suất giữ.