Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 
|
| Place of Origin: | GuangDong, China |
| Hàng hiệu: | GUOMAT |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Model Number: | 916N |
| Minimum Order Quantity: | 6pcs |
|---|---|
| Giá bán: | $29.9-39.9/pc |
| Packaging Details: | Strong Carton Box Or As Customers Need |
| Delivery Time: | 2-8 work days |
| Payment Terms: | T/T, Western Union, L/C |
| Supply Ability: | 1000pcs/week |
| Quality: | 100 % Tested | Fuction: | Reduce Shock |
|---|---|---|---|
| Transport Package: | Strong Cartons | Warranty: | 12 Months |
| Contitech: | 916N1 | Customized Request | Phoenix: | 1F21C5 |
| MAN: | 81.43601.0105 | Other Name: | Bus Air Spring |
916N1 Lò xo khí treo Contitech 9015 Bellow cao su Goodyear MAN 81.43601.0126
| Đường kính ngoài tự nhiên | 240mm |
| Đường kính mở | 130.8mm |
| Chiều cao | 460mm |
Cách lắp ráp lò xo khí treo xe buýt
I. Chuẩn bị
Biện pháp an toàn: Đỗ xe buýt trên bề mặt bằng phẳng. Sử dụng kích và giá đỡ để cố định khung và đảm bảo hệ thống treo được dỡ tải hoàn toàn. Ngắt nguồn điện và xả khí nén khỏi bình chứa khí.
II. Tháo lò xo khí cũ
Xả áp suất khí: Ngắt kết nối đầu nối ống dẫn khí của lò xo khí và kẹp bằng kìm ống dẫn khí để ngăn rò rỉ khí. Giảm áp suất khí từ từ để tránh các bộ phận bị bung ra.
Tháo các bộ phận lắp: Tháo các bu lông/đai ốc lắp lò xo khí phía trên và phía dưới (lưu ý rằng lò xo có thể vẫn còn căng). Nếu sử dụng cơ chế hỗ trợ nhíp, hãy nới lỏng các bu lông ghế trước.
III. Lắp đặt lò xo khí mới
Định vị và Căn chỉnh: Đặt lò xo khí mới vào vị trí lắp, đảm bảo các lỗ ống lót trên và dưới thẳng hàng với khung và cánh tay treo. Tránh xoắn hoặc kéo căng ống dẫn khí.
Cố định bu lông: Vặn chặt bằng tay tất cả các bu lông trước để đảm bảo ăn khớp ren thích hợp. Vặn chặt từng bước theo cài đặt mô-men xoắn của nhà sản xuất (thường là 50-100 Nm), so le các bu lông để tránh tải không đều.
Kết nối đường ống dẫn khí: Kết nối đường ống dẫn khí, đảm bảo vòng chữ O và phớt còn nguyên vẹn và bôi một lượng nhỏ mỡ để tránh rò rỉ. Sử dụng kẹp hoặc ốc vít ren (nếu có).
IV. Kiểm tra và Điều chỉnh
Bơm hơi và Kiểm tra rò rỉ: Khởi động động cơ và bơm hệ thống khí đến áp suất hoạt động (thường là 5-8 bar). Phun nước xà phòng lên các khớp và bề mặt lò xo và kiểm tra xem có bọt khí không.
Điều chỉnh chiều cao: Một số xe buýt yêu cầu điều chỉnh chiều cao thông qua cảm biến hoặc van thủ công. Tham khảo hướng dẫn sử dụng để biết các giá trị tiêu chuẩn. Kiểm tra hành trình của hệ thống treo để đảm bảo không có sự cản trở.
Kiểm tra trên đường: Kiểm tra tiếng ồn bất thường ở tốc độ thấp và kiểm tra hiệu quả hấp thụ va chạm. Xem lại mô-men xoắn bu lông và áp suất không khí.
V. Các biện pháp phòng ngừa
Tuyệt đối cấm áp suất quá cao: Áp suất bơm không được vượt quá giá trị hiệu chuẩn của lò xo.
Kiểm tra thường xuyên: Túi cao su dễ bị lão hóa; kiểm tra các vết nứt hoặc hao mòn sáu tháng một lần.
Vận hành chuyên nghiệp: Nếu liên quan đến các hệ thống điều khiển điện tử (chẳng hạn như ECAS), cần có thiết bị chuyên dụng.
VI. Các vấn đề thường gặp
Rò rỉ khí: Thay thế phớt hoặc siết chặt đường ống dẫn khí.
Chiều cao không đều: Kiểm tra cảm biến hoặc tắc nghẽn đường ống dẫn khí.
Tiếng ồn bất thường: Xác minh rằng lò xo được lắp đặt chính xác và ống lót không bị mòn.
Người liên hệ: Sunny
Tel: 18928788039
