W02-358-7206 Máy hút sốc không khí Cab Firestone 1S5-176 Goodyear Truck Air Spring

Số OEM

Lò xo khí nén Firestone Cab W02-358-7206

Lò xo khí nén Firestone Cab W02 358 7206

Lò xo khí nén Firestone Cab W023587206

Lò xo khí nén Firestone Cab WO2-358-7206

Lò xo khí nén Firestone Cab WO2 358 7206

Lò xo khí nén Firestone Cab WO23587206

Thay thế Lò xo khí nén Firestone W01-358-7202

Thay thế Lò xo khí nén Firestone W01 358 7202

Thay thế Lò xo khí nén Firestone W013587202

Thay thế Lò xo khí nén Firestone WO1-358-7202

Thay thế Lò xo khí nén Firestone WO1 358 7202

Thay thế Lò xo khí nén Firestone WO13587202

W02-358-7206: Dành cho FREIGHTLINER 18-29919-000

W02-358-7087: Dành cho FREIGHTLINER FLD(1988&sau)

W02-358-7074: Dành cho Link(1102-0047)

W02-358-7215: Dành cho 18-40977-000

Lò xo khí nén cabin xe tải là các bộ phận giảm xóc quan trọng kết nối cabin với khung xe. Vậy, chính xác thì chúng làm gì?

1. Giảm chấn hiệu quả các rung động và giảm xóc các va đập.
Đây là chức năng cơ bản và cốt lõi nhất của lò xo khí nén. So với lò xo lá truyền thống, lò xo khí nén hấp thụ rung động thông qua biến dạng đàn hồi của không khí nén bên trong chúng. Khi một chiếc xe tải đi qua ổ gà, gặp gờ giảm tốc hoặc bắt đầu hoặc phanh dưới tải nặng, lò xo khí nén nhanh chóng bù đắp các lực tác động dọc và ngang truyền từ khung, giữ cho biên độ rung của cabin trong phạm vi thoải mái từ 0,5-2Hz.

2. Điều chỉnh chiều cao cabin linh hoạt để thích ứng với nhiều yêu cầu tình huống

Lò xo khí nén điều chỉnh áp suất không khí bên trong theo thời gian thực thông qua hệ thống khí nén, do đó thay đổi khoảng sáng gầm của cabin để đáp ứng nhu cầu của các điều kiện vận hành khác nhau:

Không tải/tải nhẹ: Nâng chiều cao cabin (thường có thể điều chỉnh trong khoảng 50-150mm) để cải thiện khả năng cơ động của khung gầm và ngăn cabin chạm vào mặt đất trong điều kiện đường xá phức tạp.

Tải nặng: Hạ thấp chiều cao cabin, hạ thấp trọng tâm của xe và giảm nguy cơ lật ở tốc độ cao. Điều này cũng rút ngắn khoảng cách mà người lái bước vào và ra, cải thiện sự tiện lợi.

Để bảo trì: Van chuyên dụng có thể được sử dụng để nâng cabin lên một độ cao cụ thể, cung cấp đủ khoảng trống để tiếp cận các bộ phận khung gầm (chẳng hạn như động cơ và trục truyền động), loại bỏ sự cần thiết của kích và cải thiện hiệu quả bảo trì.

3. Ổn định tư thế xe và cải thiện an toàn khi lái xe

Trong quá trình lái xe động, lò xo khí nén điều chỉnh áp suất không khí một cách thích ứng để cân bằng vị trí tương đối của cabin và khung, giảm thiểu những thay đổi về tư thế của xe:

Trong khi vào cua: Độ nghiêng của cabin bị triệt tiêu, ngăn chặn độ nghiêng thân xe quá mức do lực ly tâm, cải thiện độ chính xác của điều khiển lái và giảm nguy cơ lật trong các góc cua.

Trong khi phanh/tăng tốc: Hiệu ứng gật đầu và ngẩng đầu được giảm thiểu – phần trước của cabin nhúng xuống khi phanh để ngăn cản việc suy giảm tầm nhìn của người lái; trong khi độ nghiêng phía sau bị triệt tiêu trong quá trình tăng tốc để đảm bảo độ bám của bánh trước ổn định.

Trong khi va chạm một bên: Điều chỉnh áp suất không khí độc lập trong lò xo khí nén bên trái và bên phải làm giảm độ nghiêng thân xe ngang, ngăn ngừa các lỗi của người vận hành do hàng hóa bị xê dịch hoặc cabin bị lắc lư.