Email: linda@662n.com Mob: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc |
Hàng hiệu: | GUOMAT |
Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
Số mô hình: | 2B8x2 |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 cái |
---|---|
chi tiết đóng gói: | hộp carton mạnh hoặc như khách hàng cần |
Thời gian giao hàng: | 2-8 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, paypal hoặc những người khác |
Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc / tuần |
Vật chất: | Tấm thép, ống thổi cao su | HƯỚNG DẪN: | 2B8x2 |
---|---|---|---|
Ống thổi số: | Springride DF 8 x 2 | Đá lửa: | (8 x 2 Alu) |
Tấm Dia.: | 153,5mm | Tối đa: | 175mm |
Khả năng áp lực: | 0,2-0,8 MPa | Cửa hút gió: | G1 / 2 |
Cú đánh: | 115mm | BÌNH THƯỜNG: | M31082 |
Điểm nổi bật: | Lò xo không khí công nghiệp M31082 Norgren,Lò xo không khí công nghiệp 175mm |
M31082 Norgren Industrial Air Spring Đường kính 8 ", Hành trình 175mm Tham khảo GUOMAT 2B8x2
Sự miêu tả:
GUOMAT KHÔNG.2B8x2 loại lò xo không khí đôi này được sản xuất bởi GUOMAT.Nó có thể thay thế Số hoàn chỉnh Norgren M / 31082; Ống thổi Norgren Số 8x2 và Số hoàn chỉnh Firestone WO1-R58- -4055.GUOMAT KHÔNG.Lò xo không khí 2B8x2 không chỉ sử dụng trong xe tải và xe kéo, mà còn là băng tải rung, chẳng hạn như máy sấy lớn, máy tách ly tâm, bàn đo tọa độ và máy móc và máy giặt thương mại.
Mục: GUOMAT 2B8x2
Hành trình: 175 mm
Kích thước cổng: G1 / 2
Đường kính danh nghĩa: 8 "= 203,2mm
Số biến đổi: 2
Hoạt động không ma sát
Không cần bảo dưỡng hoặc bôi trơn
Lý tưởng cho các ứng dụng áp suất cao, hành trình ngắn
Mức độ cách ly rung động cao
Dễ dàng để cài đặt
Chế độ hoạt động: Một hành động
Thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật chi tiết của GUOMAT 2B8x2
❶Nut / hạt mù
Răng vít (đai ốc) tấm trên: 4 X M8
Răng (đai ốc) vít của tấm nắp dưới: 4 x M8
❷Lỗ không khí / cửa gió vào / ống nối không khí
Lỗ khí / đầu vào không khí: G1 / 2
❸cover
Đường kính tấm trên cùng (chiều rộng): 153,5 mm
Đường kính (chiều rộng) của tấm bìa đáy: 153,5 mm
Vật liệu tấm trên và dưới: nhôm
Ống thổi cao su chuông
Đường kính tối đa ở 7 bar: 175MM
Hành trình ống thổi cao su: 80mm-195m
❺ Khối đệm / khối đệm
Không có ốp lưng
❻ Vòng đai / Vòng đai
Đai đính kèm: một đai
Tải trọng tối đa ở chiều cao 80 mm và 8 bar: 1415 daN
Tham khảo OEM:
GUOMAT 2B8x2
Norgren: M / 31082
Norgren: M 31082
Norgren: M31082
Firestone: WO1-R58- -4055
Firestone: W01 R58 4055
Firestone: W01R584055
Kiểu Firestone: 8 "x2 / 8" x2 / 8x2
ContiTech: FD 138-181 / 2 M10
ContiTech: FD 138-18 DS 1/2 M10
ContiTech: FD 138-18 DS G1 / 2
ContiTech: FD 138-18 DS G1 / 2 M10
ContiTech: FD 138-18 DS G1 / 2 CR
ContiTech: FD 138-18 DS CR G1 / 2
ContiTech: FD 138-18 DS / FD138-18DS 1 FD13818DS
ContiTech Dưới đây: FD 138-18 1 FD138-18 / FD13818
YS-AIR: YS-210-2V
YS-AIR: YS 2102V
YS-AIR: YS2102V
Goodyear: 2B8-2150
Goodyear: 2B8 2150
Goodyear: 2B82150
Goodyear Flex số: 578-92-3-2150
Goodyear Flex No.:57892 3 2150
Goodyear Flex No.:5789232150
Springride: 2B8 -2150 1 2B82150 / 2B82150
Springride Flex số: 578-92-3-2150;
Springride Flex số:578923 2150;
Springride Flex số:5789232150
Dunlop FR: SP1490
Dunlop FR: SP918
Dunlop UK (Pneuride): PNP 30550 01 12 1 PNP305500112
WEFORMA: WBZ-G 350 1 WBZ-G350 1 WBZG350
Airtech: 113060
Tham chiếu Airtech: 2B-200 12B 200 12B200
Prime- Ride New: 2B8-2150 1 2B82150 12B82150
Prime- Ride New Flex Số: 578- 92-3-2150 / 578 92 32150 /
5789232150
Phạm vi ứng dụng của GUOMAT NO.Lò xo không khí 2B8x2:
• Công nghiệp xử lý vật liệu
• Ngành gỗ
• Nhôm có thể tái chế
• Nhà sản xuất container
• Công nghiệp giấy
• Sản xuất dập
• Thiết bị rung và
Băng tải
•Màn hình rung
•Sản xuất thép
Trang thiết bị
• Ô tô
(dĩa bằng kiếng)
GUOMAT Air Spring Tham khảo Norgren Ống thổi khí mô hình AIR SPRINGS:
GUOMAT KHÔNG. | Mô hình | Vòng chập Ø (inch) x danh nghĩa | Hành trình tối đa (mm) | Kích thước cảng hàng không |
1B 2 3 / 4x 1 | PM / 31021 | 2 3/4 “x 1 | 20 | G1 / 4 |
2B 2 3 / 4x 2 | PM / 31022 | 2 3/4 “x 2 | 45 | G1 / 4 |
3B 2 3 / 4x 3 | PM / 31023 | 2 3/4 “x 3 | 65 | G1 / 4 |
1B 4 1 / 2x 1 | PM / 31041 | 4 1/2 “x 1 | 140 | G3 / 8 |
2B 4 1 / 2x 2 | PM / 31042 | 4 1/2 “x 2 | 280 | G3 / 8 |
1B 6x 1 | PM / 31061 | 6 "x 1 | 155 | G1 / 2 |
2B 6x 2 | PM / 31062 | 6 "x 2 | 155 | G1 / 2 |
1B 8x 1 | PM / 31081 | 8 "x 1 | 95 | G3 / 4 |
2B 8x 2 | PM / 31082 | 8 "x 2 | 185 | G3 / 4 |
1B 9 1 / 4x 1 | PM / 31091 | 9 1/4 ”x 1 | 105 | G3 / 4 |
2B 9 1 / 4x 1 | PM / 31092 | 9 1/4 “x 1 | 230 | G3 / 4 |
1B 12x 1 | PM / 31121 | 12 "x 1 | 105 | G3 / 4 |
2B 12x 2 | PM / 31122 | 12 "x 2 | 215 | G3 / 4 |
3B 12x 3 | PM / 31123 | 12 "x 3 | 315 | G3 / 4 |
• Lực phục hồi cần thiết để nén đệm lò xo khí đến độ cao tối thiểu.Thường đạt được bằng cách tác dụng lực bên ngoài
• Phải dùng toàn bộ bề mặt đệm lò xo hơi của tấm trên và tấm dưới để hấp thụ lực
• Đệm lò xo hơi chỉ có thể di chuyển trên phôi hoặc phải được trang bị bộ dừng giới hạn khi kết thúc hành trình, nếu không chất liệu cao su của đệm lò xo hơi sẽ bị quá tải hoặc gây hư hỏng bên trong
• Trước khi tháo đệm lò xo không khí, áp suất không khí trong đó phải được xả.
• Trong quá trình hoạt động, thành của đệm lò xo hơi không được tiếp xúc với các bộ phận khác, nếu không đệm lò xo hơi sẽ bị mòn và hư hỏng, dẫn đến rò rỉ khí.
Người liên hệ: Linda Lin
Tel: +8613924100039