Goodyear 1B8-580 Air Spring Shock W01-358-7598 NO.

Goodyear 1B8-580 Air Spring Shock Firestone W01-358-7598 GUOMAT NO.Bộ túi khí 1B8X6

Độ bền của lò xo khí GUOMAT 1B8X6

Bộ truyền động hành trình rỗng có chất lượng tương đương với lò xo GUOMAT huyền thoại của Firestone được sử dụng trong hệ thống treo xe tải và xe buýt.Khi sử dụng một hệ thống treo nặng, độ co giãn cần thiết cho hàng triệu dặm được thiết kế để chịu được điều kiện môi trường khắc nghiệt và điều kiện khắc nghiệt khác.

Giới thiệu về lò xo không khí GUOMAT 1B8X6

mô hình:
1B8X6
Sự bảo đảm:
12 tháng
gói:
Đóng gói trung tính
thanh toán:
chuyển khoản
vật chất:
Cao su thiên nhiên + sắt
cân nặng:
2KG
màu sắc:
đen
chứng chỉ:
ISO / TS 16949
MOQ:
5 chiếc
Các loại:
Hệ thống treo
Số OEM:
Goodyear 1B8-580;

Xuất xứ: Quảng Châu, Trung Quốc
Nhãn hiệu:
guomat
mô hình:
1B8-580
Mô hình xe tải:
máy móc
kích thước:
Kích thước tiêu chuẩn
 

Các thông số kỹ thuật củaLò xo không khí GUOMAT 1B8X6
 
❶Nut / hạt mù

Răng vít (đai ốc) tấm trên: 2 x 3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp trên: 70 mm
Răng (đai ốc) vít của tấm nắp dưới: 2 x 3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp dưới: 70 mm

❷Lỗ không khí / cửa gió vào / ống nối không khí
Lỗ khí / đầu vào không khí: 1 / 4-18NPTF
Khoảng cách tâm trục vít giữa lỗ khí và đai ốc: 35 mm

❸cover
Đường kính tấm trên: 135 mm
Đường kính của nắp đáy: 135 mm

Ống thổi cao su chuông
Đường kính tối đa của ống thổi cao su: 240 mm
Đường kính tự nhiên của ống thổi cao su: 225 mm
Hành trình làm việc: tối thiểu 60 mm đến tối đa 180 mm
Chiều cao tối đa: 180 mm
Chiều cao tối thiểu: 50 mm
Chiều cao hành trình: 120mm

❺ Khối đệm / khối đệm
Không có đệm

❻ Vòng đai / Vòng đai
Với vòng đai: Không có vòng đai
 
 
Tham khảo OEM:
 

GUOMATPhần KHÔNG.:1B8X6

Goodyear Phần KHÔNG.: 1B8-157
Phần Goodyear KHÔNG.:1B8-159
Phần GoodyearKHÔNG.:1B8-560
Phần Goodyear KHÔNG.;1B8-563

Firestone Phần KHÔNG. : W013587598,

Firestone Phần KHÔNG. :W01-358-7598,

Firestone Phần KHÔNG. :W01 358 7598

Lò xo không khí GUOMAT không có thanh bên trong, piston hoặc con dấu trượt
Trong bộ truyền động GUOMAT, không có thanh bên trong, piston hoặc phớt trượt như nhiều xi lanh thông thường, điều này mang lại lợi thế cho GUOMAT trong các ứng dụng mà bụi bẩn hoặc sạn sẽ ăn mòn các phớt xi lanh thông thường.
Tính không ma sát của lò xo khí GUOMAT
Trong trường hợp không có con dấu trượt, thiết bị truyền động Airstroke sẽ không thoát khỏi ma sát.
Lò xo khí GUOMAT có thể sử dụng linh hoạt
Bộ truyền động hành trình rỗng có thể được sử dụng với nhiều loại vật liệu khác nhau (chất lỏng hoặc khí) (Vui lòng tham khảo bảng dữ liệu để lựa chọn phương tiện được chấp nhận.)
Công suất góc lò xo không khí GUOMAT
Nếu không có kẹp chữ U, hành trình qua cung có thể tạo ra chuyển động góc lên đến 30 độ.
Khả năng chịu tải bên lò xo không khí GUOMAT
Trong một số trường hợp, bộ truyền động hành trình tự do không bị ảnh hưởng bởi tải trọng bên.Điều này giúp loại bỏ khả năng uốn cong thanh truyền, các vết nứt và mòn phớt quá mức thường gặp khi sử dụng xi lanh truyền thống.