Thép cao su Contitech Industrial Air Spring GUOMAT NO. 1B53014 Cross Contitech NO. FS530-14, tải hơn 5T

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc:	Trung Quốc
Hàng hiệu:	GUOMAT
Chứng nhận:	ISO/TS16949:2009
Số mô hình:	1B53014

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu:	1pc
chi tiết đóng gói:	hộp carton chắc chắn hoặc khi khách hàng cần
Thời gian giao hàng:	2-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:	T / T, Western Union, Paypal hoặc khác
Khả năng cung cấp:	1000pcs / tuần

Tiếp xúc

Chi tiết sản phẩm

Vật chất:	Thép cao su	HƯỚNG DẪN:	1B53014
Bảo hành:	Một năm	Trọng lượng:	7,0 kg
Tên khác:	Lò xo không khí	Khả năng áp lực:	0,2-0,8 M
Bellows cao su:	1B383	Cửa hút gió:	PTF 1/4 N
Làm nổi bật:	air helper springs , air suspension parts

Contitech Air Springs GUOMAT NO. 1B53014 Cross Contitech NO. FS530-14 có thể tải nhiều hơn 5T

GUOMAT 1B53014 Thông số kỹ thuật và dữ liệu kỹ thuật

Nhiệt độ hoạt động: 57Cº đến -54Cº

GUOMAT số: 1B53014

Chữ thập số .: FS 530-14

❶ Nut / Mù quáng

Vỏ bọc đầu vít (Nut) Răng: 4 pcsX 3 / 8-16UNC

Trung tâm vít Khoảng cách của tấm phủ trên: 158,8 mm

Vỏ dưới Đáy vít (Nut) Răng: 4pcsX 3 / 8-16UNC

Trung tâm Nối Khoảng cách Nắp đáy Mắt : 158,8 mm

Khoảng cách lỗ khoan giữa Nut 79,4 mm

❷ Lỗ khí / Đầu vào không khí / Lắp khí

Lỗ khí / lỗ thông hơi: 1/4 N PTF

❸ Bìa đĩa

Nắp đáy kính rộng (Chiều rộng): 289mm

Nắp đáy Chiều dày (Chiều rộng): 289 mm

❹ Vòi cao su

Vòng bi cao su Đường kính tự nhiên 380 mm

Vòng đệm cao su Đường kính tối đa: 406 mm

Vòng cao su tự nhiên Chiều cao tự nhiên: 120 mm

Đột qu Working làm việc: MAX 160 mm đến MIN 81 mm

❺ Khối bội / khối đệm

Không có Bumper Block

❻ Vòng Tròn / Vành đai

Với Tráng Hoop: Nếu không có Tròn Dây

Các thiết bị truyền động Convolution Air Actuator

Bộ điều khiển không khí Convolution
Tất cả các phép đo được tính bằng mm
G GUP G GU	Contitech NO.	Min. Chiều cao thiết kế	Yêu cầu Không gian cài đặt	Tối đa Cú đánh

1B53014	FS 530-14	51	420	134

Mô tả của GUOMAT 1B53014:

Phương pháp truyền thống của tầng sôi làm giảm độ dày mủ cao su, đòi hỏi một lò xo thép cao hơn. Tuy nhiên, cả hai phương pháp hấp thụ sốc không đáp ứng được nhu cầu của người dùng cuối. Tuy nhiên, việc giới thiệu "hệ thống cách ly lò xo không khí" từ nước ngoài đã cho phép cách ly chứ không phải là sự hấp thụ sốc. Với cách chuyển đổi năng lượng độc đáo của nó, sự rung động của năng lượng cơ học thành năng lượng bên trong, làm cho 95% rung động bị cô lập, để đạt được hiệu quả cô lập thực sự.

Các loại giường fluidized khác nhau, tùy thuộc vào tổng thể trọng lượng của buồng fluidized để lựa chọn dung tích ổ thích hợp của lò xo khí, và giường fluidized theo chiều dài, chiều rộng và chiều cao của thiết kế của một lắp đặt cụ thể, , nhưng cũng làm cho cô lập Hệ thống cài đặt dễ dàng hơn nhiều so với cài đặt một lò xo thép.
Cách ly túi khí, có hai phương pháp kiểm soát. Một là một nhóm (thường là 4 hoặc 6) túi khí một lần duy nhất đóng gói van, giống như một lốp xe.

Hình ảnh hiển thị thông tin bao gồm:

Dữ liệu kỹ thuật

Sự rung động - đặc tính động

Ứng dụng khí nén - các giá trị đặc trưng tĩnh