Hướng dẫn lắp đặt máy nén khí BMW BMW E66 / E39 / E53 37221092349 4154031000 (hướng dẫn đồ họa)

Cài đặt đúng là rất quan trọng đối với trải nghiệm và tận hưởng những lợi ích của hệ thống này. Vui lòng dành chút thời gian để đọc các hướng dẫn cài đặt này trước khi bạn bắt đầu cài đặt các thành phần này trên xe của mình. Việc tháo gỡ và lắp đặt các sản phẩm treo khí chỉ có thể được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ.
Cũng cần lưu ý tất cả các biện pháp an toàn cần thiết khi lắp đặt hệ thống treo khí mới. Điều này bao gồm nâng và bảo vệ xe đúng cách và cách ly tất cả năng lượng dự trữ để ngăn ngừa thương tích cá nhân hoặc thiệt hại tài sản.

CẢNH BÁO: Hệ thống treo khí nén chịu áp lực (tối đa 10 bar, hoặc 150 lbf / in). Trước khi tháo gỡ, xác minh rằng áp suất đã được giải phóng và ngắt kết nối nguồn với hệ thống treo khí. Không cho phép bụi hoặc dầu mỡ xâm nhập vào hệ thống. Luôn đeo bảo vệ tay, tai và mắt tiêu chuẩn khi bảo dưỡng hệ thống treo khí.
Thông tin chung:

Không lưu trữ trong môi trường dưới 5 ° F (-15 ° C) hoặc trên 122 ° F (50 ° C).

Tránh làm hỏng đường không khí và dây cáp.

Việc tháo gỡ và lắp đặt chỉ nên được thực hiện bởi nhân viên có trình độ đầy đủ.

Sử dụng phần mềm chẩn đoán của nhà sản xuất xe hơi.

THẬN TRỌNG: Không làm việc theo cách được chỉ định trong hướng dẫn hoặc theo thứ tự khác có thể dẫn đến thiệt hại cho xe và hệ thống treo khí.
CẢNH BÁO: Để tránh đoản mạch khi vận hành các linh kiện điện tử, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng để tìm hiểu cách ngắt kết nối pin.
CẢNH BÁO: Để biết chính xác đỉnh và các hướng dẫn bảo dưỡng, an toàn và bảo dưỡng khác trên xe, vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, hướng dẫn sử dụng dịch vụ hoặc đại lý xe hơi. Nếu không có đủ hỗ trợ, trong mọi trường hợp bạn không nên thực hiện bất kỳ công việc nào dưới xe, nếu không nó có thể gây thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
Tháo lắp máy nén khí

1. Tháo lốp dự phòng để truy cập vào vỏ máy nén. (Hình A) Ngắt kết nối ống khí và đầu nối điện từ máy nén đến xe. Tháo bốn (4) bu lông bảo đảm vỏ máy nén cho xe (các bu lông cũng bảo vệ nắp và vỏ cùng nhau). (Hình B)

(Hình A)

(Hình B)

2. Tháo nắp khỏi vỏ để lộ máy nén. (Hình C, D)

Hình C

Hình dung

3. Tháo kẹp cáp ra khỏi vỏ. Ngắt kết nối đường khí và đầu nối điện khỏi máy nén. Tháo ống khí ra khỏi ống khí và vứt bỏ. (Hình E)

Hình E

4. Tháo ba (3) đai ốc lắp và vòng đệm và tháo cụm máy nén ra khỏi vỏ. (Hình F)

Hình F

5. Nới lỏng vít cài đặt rơle / điện từ. (Hình G)

Hình G

6. Tháo ba (3) bu lông khỏi mặt sau của giá đỡ. (Hình H)

(Hình H)

7. Tháo kim đỏ / trắng giữa động cơ máy nén và rơle. (Hình I)

Hình I

8. Tháo các chân dây màu nâu khỏi động cơ vào đầu nối điện. (Hình J)

Hình J

Lưu ý: Nếu các chân không thể được gỡ bỏ, chúng có thể cần phải được cắt, nối và neo.
9. Tháo gỡ hoàn tất.
Lắp đặt máy nén khí
CẢNH BÁO: Trong quá trình cài đặt, siết chặt tất cả các đai ốc và bu lông theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
CẢNH BÁO: Không tháo khớp nối khí khỏi máy nén khí. Làm như vậy có thể dẫn đến thiệt hại và / hoặc bảo hành không hợp lệ. Tháo pin vận chuyển màu trắng khỏi khớp nối không khí mới và chèn đường khí cho đến khi nó được ngồi hoàn toàn.
1. Trình tự cài đặt là đảo ngược của việc tháo rời máy nén khí.

báo trước
Lò xo bị vỡ phải được thay đổi để bảo vệ máy nén khí

Quy trình đúng để đánh giá tình trạng của lò xo không khí:
1. Tắt công tắc treo khí (nếu được trang bị).

2. Vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng để biết các kỹ năng nâng và điểm nâng chính xác.

3. Nâng xe.

4. Kiểm tra lò xo không khí xem có bị nứt hoặc mòn quá mức không. Nếu mùa xuân không khí bị phá vỡ, nó là hiển nhiên. Điều này sẽ khiến máy nén bị quá nóng do hoạt động liên tục.